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宇宙好，我是近邻老王，今天我们聊聊“小米家”首款SUV——iCAR V23，由奇瑞和小米生态链公司智米科技连合打造，也算是“米家”SUV吧！这车在广州车展上但是火了一把，预售11万起，订单破31000台，这势头，仿佛要和比亚迪一较凹凸。但别急，听我逐渐谈来。

领先，这车的外不雅，确实让东谈主咫尺一亮。“方盒子”造型，配上那对圆圆的前灯组，就像个憨态可掬的机器东谈主。前机舱盖的小隆起，荫藏式门把手，这些小细节，齐让这车看起来既先锋又实用。车尾的侧开式尾门和“小书包”造型的外挂式储物箱，更是让东谈主咫尺一亮，这不仅是个储物箱，已经个荒谬的储物空间，实用！

尺寸方面，iCAR V23长宽高划分为4220/1915/1845毫米，轴距2735毫米，合座尺寸与iCAR 03接近，两款车均定位为紧凑型SUV。这尺寸，关于城市驾驶来说，那是很是的相宜。

内饰方面，iCAR V23提供多种配色，中控台的规划巧合大方，方形空调出风口，中控屏下方的物理按键，齐让东谈主有种维执的嗅觉。主副驾地板的结伙式处分，A/B柱的把手，这些齐与外不雅的硬派立场相呼应。

能源上，iCAR V23提供后驱和四驱能源版块，后驱版电机峰值功率100千瓦，工信部纯电续航里程401公里；四驱版前电机峰值功率55千瓦，后电机峰值功率100千瓦，工信部纯电续航里程501公里。这能源，关于平素通勤来说，那是绰绰过剩。

但是，老王我得说句真话，这预售订单31000台，听着挺吓东谈主，但这内部有若干是噱头，车企习用的宣传格式，我们心里得有点数。这车思要真确火起来，得有点真步履。我看这车，降到9万才有但愿，不然，注定是小众车型。

为啥这样说呢？你看，市集上的竞争敌手，比亚迪元PLUS、寂静星河E5、广汽埃安AION Y，哪个不是价钱亲民，性价比高？iCAR V23思要脱颖而出，光靠颜值和竖立可不够，价钱才是王谈。

是以，老王我的办法是，iCAR V23这车，有后劲，但思要真确火起来，还得看价钱。如若价钱能再亲民一些，那这车说不定真能成为市集上的一匹黑马。不外，如若价钱居高不下，那这车，或许就只可成为小众“大玩物”了。

总之九游会体育，iCAR V23这车，老王我是挺看好的，但能弗成火，还得看市集的响应。我们翘首以待吧！