智通财经APP获悉，Lyft(LYFT.US)于好意思东技术周三盘前公布第二季度功绩。数据败露，该公司Q2营收同比增长41%至14亿好意思元九游会欧洲杯，略高于分析师一致预期的13.9亿好意思元，每股盈利为0.01好意思元，超出一致预期。然则，由于该公司公布第二季度预订额和第三季度瞻望均低于华尔街预期，股价大跌，适度发稿，该股盘前下落13%。

凭证财报，Lyft Q2总预订额(颤抖小费的搭车交游价值)预计为40.2亿好意思元，跌至该公司教唆区间底端，未达投资者预期。该公司估量，下一季度的预订额将达到40亿至41亿好意思元，低于分析师预期的41.4亿好意思元。

预订额和引诱的惨淡或为Lyft完勾搭手续盈利的奋发蒙上暗影。本季度，Lyft雷同后盈利同比翻了一倍多，达到1.029亿好意思元，并完了了第一个凭证一般性司帐准则(GAAP)计较的500万好意思元单季度利润。

不外九游会欧洲杯，该公司曾暗示，估量异日几年皆不会完了年度盈利，其限度更大的竞争敌手优步(UBER.US.)历经十多年的野心，于旧年达成了这一设立。

与Lyft不同，优步于昨日公布了强盛的第二季度功绩，股价随之大涨。该竞争敌手在民众范围内开展业务，并已膨胀到食物配送和出租车等其他规模。Lyft暗示，其往复餐厅、酒吧和文娱场面的乘客数目也同比增长了16%。

靠近行业强敌，Lyft一直难以从优步手中夺取商场份额，但令分析师感到不测的是，该公司在6月投资者日上发布了唯利是图的三年增长野心，称异日三年的总预订额将完了15%的复合年增长率。

Lyft的恒久远景基本与优步相等，后者曾在2月暗示，估量异日三年，其拼车和送货业务的总预订额将增长“14-19%”。

Lyft还估量，到2027年，其雷同后EBITDA利润率占总预订额的比例约为4%，而彭博编制的分析师预期是3.4%。此外，该公司暗示，在2025年至2027年间，估量年度解放现款流滚动率将朝上90%。

该公司这次也修改了全年预期，将把雷同后EBITDA的90%以上滚动为解放现款流，高于5月文告的至少70%。

该公司首席财务官布鲁尔(Erin Brewer)说，完了盈利的说念路取决于扩大搭车量和施行告白等新业务。她估量，到2027年，告白平台Lyft Media的总预订额将从2024年的5000万好意思元增至4亿好意思元以上。

分析师对拼车劳动的需求尤其有信心，尽管估量全体收益将迟缓减少。当年一年，跟着Lyft的乘客数目和留存率有所普及，该公司股票的买入评级比例有所飞腾。

欣喜卫?里舍尔(David Risher)一年前担任首席施行官以来，Lyft的收入增长加快，净亏空收窄。里舍尔专注于削减资本，普及客户舒坦度，并以较低的价钱蛊惑乘客。该公司还通过保证一定比例的实得盈利来争取司机。

不外，这次Lyft的功绩挑战了好意思国消耗者开销在所有这个词零工经济(gig-economy)平台上仍保合手弹性的说法，同期，在快餐店和旅游行业开销疲软之际，或将激勉更世俗的担忧。