好意思国近日文书从4月初开动对入口汽车征收25%关税。对此，日本经济学家前田和马合计，好意思国加征关税将对日本汽车产业以及说合产业产生连锁影响，从而影响日本经济。

日本第一人命经济照管所主任经济学家 前田和马：如果加征关税，好意思国入口汽车的价钱会高潮，这无疑会对新车销售产生下行压力。如果好意思国的新车销售疲软，那么日本为好意思国市集分娩的出口汽车产量当然也会下落，这将成为日本GDP的下行成分。汽车产业径直减产带来的影响对说合产业的涉及效应雷同显耀，以致可能更为严重。因此汽车产业减产的影响，可能会以两倍以致更大的进度扩散。

前田还暗意，好意思国加征关税影响的不单是是某些国度和地区，从长久来看，将会扯后腿大众范围内的解放交易。

日本第一人命经济照管所主任经济学家 前田和马：从中长久来看，如果特朗普政府逐年抓续鞭策加征关税计谋，那么解放交易的格式将箭在弦上生要紧变化。解放交易的格式主淌若基于在资本最低的场地分娩，让破钞者享受便利。好意思国加征关税让寰球范围的商品价钱可能比以往有所上升，这少许令东说念主担忧。

巨擘东说念主士：加征关税将毁伤好意思国本身利益

经济范围巨擘东说念主士暗意，好意思国政府的加征关税计谋损东说念主不自私，将导致好意思国承受的经济包袱更为千里重，更有可能毁伤而不是顾惜好意思国的本身利益。

寰球银行前首席经济学家安妮·克鲁格日前活着界报业辛迪加网站发表著述称，从大众视角来看，加征关税无数弊大于利。比拟于好意思国的交易伙伴，好意思国本身承受的经济包袱将更为千里重，并可能抓续加重。除了以国内分娩替代入口商品的极高资本，舛错性关税也例必推高入口商品价钱。加征关税计谋导致的不敬佩性可能把好意思国推入阑珊，这一远景似乎越来越可能成为试验。

好意思国彼得森海外经济照管所高等照管员金伯莉·克劳辛暗意，加征关税将导致好意思国经济零散并惩办好意思国的破钞者，更有可能毁伤而不是顾惜好意思国的利益。

彼得森海外经济照管所高等照管员 金伯莉·克劳辛：最坏的情况下，如果好意思国政府作出更顶点的决议，比如平常加征20%的关税，这将会对好意思国的破钞端形成伤害，这也将是至少一代东说念主以来最高幅度的加征关税，这将伤害好意思国破钞者与家庭。关税还会导致舛错举措，最终伤害好意思国的出口企业，并对依赖入口商品的好意思国供应链形成很大的破碎。

巨擘东说念主士：加征关税或导致好意思国经济阑珊

与此同期，好意思国联邦公开市集委员会委员、里士满联储主席托马斯·巴尔金称，加征关税带来的价钱冲击可能同期推高好意思国的通胀和安静率，一方面悲怆的破钞者不肯支付更高价钱，另一方面企业则必须转嫁资本。无论最终恶果怎样，王人将对好意思联储和好意思国经济组成挑战。

海外评级机构穆迪首席经济学家马克·赞迪指出，好意思国的关税计谋将导致交易战的爆发，跟着本领的推移，交易战将不停毁伤好意思国经济，最终可能会导致好意思国堕入阑珊。

穆迪首席经济学家 马克·赞迪：跟着交易战的抓续，好意思国经济阑珊的可能性将抓续上升，加征关税形成的不敬佩性会不停对好意思国形成伤害。我挂牵咱们走上了一条特殊阴雨的说念路，如果好意思国弗成很快开脱这一窘境九游会体育，那么阑珊的概率将抓续上升，好意思国以致可能在本年晚些时候就堕入阑珊。