先立个FLAG，零跑汽车可能是继理思汽车之后，第二家收场盈利的国内造车新势力。

许多东说念主一提到造车新势力，第一响应等于蔚小理，然则实质上，蔚小理的座席早就篡改了，理思汽车应该排在第别称，而自后是群雄混战，而零跑汽车早就从之前的小弟，进化成为了现时造车新势力之中，第二健康的车企。

看一组数据，零跑汽车上半年的总托福量达到86696辆，同比大幅增长94.8%，6月初度单月冲突2万台。7月份，零跑托福22093台，一位居新势力第三，仅次于理思和问界，站稳新势力托福榜第一阵营。2024年上半年公司营收达到88.45亿元，同比2023年同时的58.13亿元增长52.2%。

上半年毛利率为1.1%，尽管净耗损依旧达22.12亿元，但洽商现款流入净额2.7亿元。许多东说念主以为，零跑汽车的毛利率似乎很低，然则你去望望其他造车新势力的毛利率就会知说念，零跑汽车的毛利率仍是是极度高的了。

仪器里面，心跳波形线又开始减弱下来，很显然，施针出现大问题。

杨过本以为二人只是两个草包软蛋，却忽略了他们本身就有武术功底的事实，再加上郭靖的悉心教导，也并非真的是两个庸才。

零跑早期果然认时新势力里并不起眼。但近两年跟着居品迭代推出增程车型，零跑构建的全新址品矩阵趁着阛阓PHEV销量猛增的东风快速升空，本年多个月份的托福量仍是越过了蔚来、小鹏等新势力。现时新势力里现款流约略比零跑活得更健康的也只消理思一家。

有东说念主戏称，零跑汽车是半价理思，然则实质上，理思汽车和零跑汽车有一个很大的共同点，那等于求实。

其实零跑汽车的前期，还莫得展现出这项脾性，那期间的零跑汽车还有点理思见解，极度是小跑车S01这款车约略看出来，零跑汽车那期间还根柢莫得流程阛阓的毒打，比及S01溃逃，零跑汽车才看明晰实践。

零跑汽车随后推出的车型，其实齐是相比求实的，纯电小车T03，是微型纯电车型阛阓，一款热销车型。随后推出的C01、C11、C10、C16等4款车型，更是号称性价比车型的典范，受到了平庸的阛阓招供，何况零跑汽车的阛阓政策相等机动，纯电卖不动就推增程，看理思的六座SUV卖的好，就推出售价只消一半，盘算推算和功能访佛的居品，也不在乎别东说念主说什么抄袭。

然则要是你以为这等于零跑汽车赖以生计的顺序，那就太低估这家新势力了。说一个可能许多东说念主齐不校服的事实，零跑汽车是现时造车新势力之中，自研进度最高的车企，致使莫得之一。

整车架构、智能座舱、电子电气架构、电驱架构、智能驾驶系统等触及一辆新动力车多样要津领域，零跑汽车一直齐坚抓自研，这才是零跑汽车，在热烈的阛阓竞争之中，脱颖而出的要津。

比如说自研的CTB工夫，自研的八合一电驱，自研的凌芯01智能驾驶芯片，在自研自产再加上领域上风下，零跑汽车不错最猛进度地缩短本钱，因此，零跑汽车才有了性价比杀手的名称。

而自研自产，也让零跑汽车在缔造新车型的期间，不错作念到愈加机动，研发周期更短更高效。

何况，从研发的用度来看，其实零跑汽车的研发参加并不算高，和蔚来汽车财大气粗动不动就一百亿的参加不同，2023年，零跑汽车的研发开支是19.2亿元，本年上半年零跑汽车的研发支拨12.21亿元，同比增长48.4%。足以可见，零跑汽车的研发参加效果相等高，也相等求实，不搞那些假大空魁岸上的，就把钱花在刀刃上，零跑还计较在2025年推出基于端到端智驾大模子的城市智驾功能，在智驾工夫的研发方面，零跑汽车也莫得落在背面。

按照现时的趋势来看，零跑汽车很可能会是继理思汽车之后，第二个收场盈利的国产造车新势力，原因有几点，本钱适度能力出色，销量尚可，性价比的标签久了东说念主心，零跑汽车天然容易被刻毒，然则它很显着被低估了，要是要选几家造车新势力，不错活下来九游会欧洲杯，那我会投零跑汽车一票。