8月23日,东风猛士科技探究央视军事频谈共同推出的“两路上高原”融媒体特地节目,在拉西藏萨胜仗会师,为这段充满挑战的征途画上了阶段性的壮好意思句号。这次,东风 猛士917与摄制组历时18天,行程超过4300公里。其中,川藏公路之行,从成皆川藏公路博物馆启航,经泸定大桥、理塘兵站部、巴塘县地乌镇桃园新村、波密通麦特大桥、林芝兵站部最终抵达至极的拉萨川藏公路牵记碑;而青藏公路之行则从格尔木启航,经可可西里五谈梁保护站、沱沱河泵站、唐古拉山兵站与唐古拉山谈班,最终与川藏线汇合抵达拉萨。

东软集团（600718）主营业务：以软件技术为核心,通过软件与服务的结合,软件与制造的结合,技术与行业管理能力的结合,提供行业解决方案、产品工程解决方案及相关软件产品、平台及服务等。东软集团2024年一季报显示，公司主营收入18.3亿元，同比上升10.5%；归母净利润525.25万元，同比上升3.83%；扣非净利润-866.64万元，同比上升67.72%；负债率49.29%，投资收益-3341.89万元，财务费用3933.41万元，毛利率30.13%。

天津港（600717）主营业务：商品储存;中转联运、汽车运输;装卸搬运;集装箱搬运、拆装箱及相关业务;货运代理;劳务服务;商业及各类物资的批发、零售;经济信息咨询服务等。天津港2024年一季报显示，公司主营收入27.88亿元，同比上升4.66%；归母净利润3.06亿元，同比上升9.14%；扣非净利润3.05亿元，同比上升11.29%；负债率27.01%，投资收益9189.14万元，财务费用3304.64万元，毛利率29.93%。

当作“两路上高原”特地节指标同业者,东风猛士917以零故障、零事故、零隐患,高质料完成了多样任务,更以车轮为笔,以山川为墨,提升多量天阻,沿着筑路英杰们的脚步,在高原上致意“一不怕苦、二不怕死,温顺拼搏、甘当路石,军民一家、民族息争”的“两路”精神。

东风猛士科技总司理曹东杰在会师庆典上暗示:“‘两路’精神这座雪域高原上的精神丰碑,与东风猛士科技“丧胆·慑服”的猛士精神高度契合,将激发咱们无惧挑战,持续立异,向更高的技巧圭臬迈进,抓续挑战中国豪华电动越野的新高度,在汽车强国的开发中孝敬猛士力量。咱们也将用最佳的技巧和家具,为用户提供超越期待的价值,以豪华电动越野文化首先者的姿态,与用户一齐‘越·山海、阅·非常、悦·东谈主生’,这是对“两路精神”最佳的传承,亦然对丧胆·慑服的猛士精神的最佳扩充。“

回望历史,川藏、青藏公路的建成,是中华英才不畏深邃、敢于开拓精神的生动写真。这两条公路,不仅是邻接西藏与内地的生命线,更是中华英才息争昂然、自立不竭的标志。它们穿越了寰宇屋脊的千峰万壑,提升了多量洪水险滩,见证了中国东谈主民对好意思好生涯的执着追乞降不懈昂然。

而今,东风猛士科技接过历史的力图棒,将“两路”精神与本身“丧胆·慑服”的品牌理念深度交融。面临新能源汽车边界的犀利竞争,东风猛士科技恒久坚抓勇争第一的精神,持续打破自我、打破行业空缺,立异性地杀青军车越野技巧与智能电动技巧的交融立异,推出了中国首个豪华电动越野技巧概括惩办决策——猛士智能越野架构M TECH,以超等平台、超等能源、超等越野三大硬核技巧集群,为糜掷者带来超越念念象的极致东方越野体验。

普遍的军车基因,塑造可靠品性。东风猛士917是国内独一通过“国度军用圭臬”(国军标GJB)历久测试的车型,完成了等效力户骨子里程近600万公里可靠历久性认证,笼罩99.5%的用户使用场景,展现出优异的可靠性和历久性。

这一齐,东风猛士917车队和“两路上高原”节目组一齐,登攀过三军海拔最高的兵站,穿越过怒江的72谈拐,晓悟过康定溜溜城的藏区风情,在长江源第一哨所一齐瞭望过故国的大好疆土,到访过318全线海拔最高的城市理塘,也共同守卫过可可西里的生命禁区。东风猛士917以其卓著的越野性能和智能化的科技建树,成为了摄制组不行或缺的可靠伙伴。

当车队行进至海拔接近5000米的东达山时,碰到了严重堵车的特殊情况。为了连接前行,车队不得不收受下方充满艰险的非铺装路面。这条窄小的谈路布满了深坑和碎石,对车辆的性能提倡了极高的条件。然则,东风猛士917并未被这些勤勉所抵挡,凭借其卓著的越野能力,如履深谷般穿梭于落魄不屈之间,出色完成了保险车的职责。而在怒江72谈拐,东风猛士917在后轮线控转向技巧加抓下,展现出天的确操控性能,梗概跨过落魄的山路十八弯。

两路上高原,重走英杰路。由东风猛士科技与央视军事频谈联袂巨献的“两路上高原”特地节目,不仅是对那段岁月峥嵘的回望,更是上前驱者致以最深化的敬意。

改日,东风猛士科技将连接秉抓“丧胆·慑服”的猛士精神,持续立异,持续打破,为中国汽车行业的发展孝敬更多的力量。