快科技8月2日音尘，本日，小米雷军在个东说念主微博上晒出相片，称他已到达德国纽北赛说念。

而本日下昼，雷军又发文示意，他们一瞥东说念主上昼在纽北赛说念的P房里，沿途开了开辟纽北的动员会。

我跟人人说，纽北赛说念难度很大，一定注意，安全第一；对于获利，不要有压力，惟有人人任重道远，任何获利我王人不错接受；惟有咱们开动追逐，咱们就也曾走在通往成功的路上。

据悉，雷军这次来到纽北赛说念，恰是为了小米SU7 Ultra原型车挑战纽北赛说念一事而来。

小米汽车此前官宣，将于本年10月份，使用小米SU7 Ultra原型车开辟纽北赛说念。

而纽北赛说念行为全球难度最高的赛说念之一，即便强如小米SU7 Ultra也弗成填塞保证其能挑战得胜，这亦然由于电动车千里重的电板包和操控特色所致。

自2014年以来，简略登上纽北圈速榜的纯电车仅有7款，四门纯电车则仅有3款。

况且，简略跑进7老实的车型，售价王人是高达千万元的超跑，特斯拉最强车型Model S Plaid（赛说念套件）最好获利为7:25:231，与圈速榜第一的大师ID.R比较，有1分20秒独揽的差距。

为此，小米SU7 Ultra原型车领受车身阴私件全碳纤维打造，车内与驾驶无关的空调、车机等系统全部移除。

能源上搭载两台V8s和一台V6s电机，整车输出超1500马力，零百加快不到2秒，同期配备与宁德时间联手打造的赛说念专用高功率电板包。

而小米SU7 Ultra原型车最终简略赢得怎样的获利，咱们只需翘首跂踵。

此外，按照小米汽车的主义，他们第一步是本年10月用小米SU7 Ultra原型车挑战非量产圈速榜，第二步则是来岁用量产车清雅挑战量产圈速榜。

九游会欧洲杯