一个闇练的技巧是需要陆续迭代的九游会体育，在新动力汽车时期，智能驾驶援手系统也趁势完成了L2级的迭代升级。

但许多确凿案例依然讲解，L2级智能驾驶援手天然赐与咱们全新的用车体验，关联词从技巧角度来说，距离闇练还有一段距离，或者说，智能驾驶援手需要向更高档别迭代。

以此为配景，我国开启了L3级自动驾驶的议程，况兼公布了准入和开拔通行试点名单，其中， 比亚迪动作新动力汽车的龙头车企，也成为首批插足名单的车企。一样，遍及消耗者对比亚迪的自动化驾驶技巧也较为关爱。

早在本年年头，比亚迪就依然发布了整车智能宗旨，后来高阶智能驾驶系统也落地到全新 腾势N7、仰望U8等子品牌车型上。

那么，比亚迪智驾再进阶，内容推崇又能否令东说念主折服呢？

近期，比亚迪再度发布了无图城市领航功能实测视频，场景包括了夜间、城中村、窄路、东说念主车混流等，基本涵盖了咱们平常所能碰到的全场景路况。

通过视频咱们不错看到，在不依赖高精舆图的前提下，比亚迪无图城市领航功能不错全程安全行驶，行驶途中约略在安全距离准确识别行东说念主、车辆、静止羁系物、说念路标线、交通讯号灯以及路况变化等外界信息，车辆约略准确科罚信息、并进行相应逃匿、礼让等的安全驾驶行径，全程无需驾驶员给与。

在不同说念路上，比亚迪无图城市领航功能都不错在驾驶员不介入的前提下，皆备像一个老司机一样科罚静态、动态以及突发的交通环境，所有这个词历程都突出顺滑天然。

天然，咱们依旧不提议透彻放飞自我，比如睡寝息、躺着看电影等不安全行径。

不外必须承认，一直让东说念主嗅觉在自动驾驶方面推崇一般的比亚迪，依然夯实了这一界限的技巧集中，从行业举座近况来看，比亚迪的无图城市领航功能依然处于第一梯队。

必须承认的是，比亚迪照实是一个爱重技巧开发、集中和千里淀的车企，迥殊是在新动力界限，从2008年运行于今，依然一步步开垦起了完满的技巧链，在DM、纯电、电板三大技巧以外，也完善了底盘系统、智能化系统的技巧储备，也给咱们展示了整车智能的发展方针和雏形。

写在临了：每一个优秀的车企，都有自己特有的技巧上风，比亚迪的上风咱们依然看到了许多，那么接下来，我更期许这些技巧约略晋升到比亚迪旗下更多车型上，让消耗者约略用更低的价钱九游会体育，获得更好的新动力车。