因为一场大雪，我被困在湖北高速公路上了，看着停滞不前的车流，我若有所念念，渡过了漫长又煎熬的三天三夜后，让我对电车有了更深切的了解。长久以来，咱们齐说电车是将来汽车发展的主流，会迟缓淘汰油车，以后将是电车的天地，然则以我在高速上的亲眼所见，我对这个说法充满了怀疑，因为被拖走的齐是电车。

困在高速上的我，看着南来北往的拖车，它们车上大部分齐是电车，那些被咱们一直吐槽的传统燃油车，丰田、本田和群众等品牌，却安心无恙，天然雷同被堵在高速上，然则他们不错大开空调，用暖风完毕寒意，而电车们，发怵电量掉的太快，根蒂不敢开空调，只可瑟缩在车里，使劲裹紧羽绒服。

电车看成一种新能源车型，它自己具备好多优点，这些齐是燃油车所不行相比的，电车在城市通勤的推崇理之当然，能源输出快，用车老本低，即即是堵车严重的市区，也无谓系念费油，然则一朝到了冬天，电车就被打回原形，续航心焦随同用车全程，电板使用成果大大缩短，要是是资料行驶，毫无驾车体验，远不如油车用起来便捷。

最近几年，电车很火爆，不少东谈主在体验了电车以后，齐扬言电车会取代油车，合计电车是国产车超过合股品牌的砝码，弯谈超车的良机，事实的确如斯吗？电车的发展经由其实很早，然则并莫得像燃油车一样被正常使用，天然当今路上的电车越来越多，然则仍有好多反对电车声息。

在小编看来，电车之是以莫得被群众接纳，原因无非有两点，一方面，燃油车历史悠久，期间底蕴深厚，在国东谈主心中的形象树大根深，燃油车毕竟有近百年的历史，关连的期间，也越来越熟谙，累积了一多数的粉丝，电车天然很流行，然则仅能风靡一时，很难和强盛的燃油车所抗衡。

另一方面，现阶段的电车初出茅屋，很像一个乳臭未干的孩子，天然打不外如成年东谈主一般的油车，自身的实力不及，罪戾好多，电板续航差，冬季浪掷电量快和充电才智不完善等问题，严重制约了电车的发展，电车想要取代油车，濒临不小的挑战，必须要擢升期间，处分电板和充电的问题，只有补足了这两块短板，电车好像能够得到天下的认同。

此次被堵在高速的奇特资历，对我来说休戚各半，有幸见证了电车的不及，体会到了电车的局限，看着油车从身边驶过，心里五味杂陈暗潮涌动，油车天然在天下心中的形象很宏大，然则咱们要用发展的目光看问题，好多如故气候无穷的东西，当今透彻退出了咱们的生计，跟着期间的发展和时间的变迁，任何东西齐有可能会被淘汰，油车也不行例外。

当今天下对环保越来越疼爱，电车的后劲无穷，将来的发展出路繁密，总有一天会成为主流，当今的问题在以后齐将不是问题九游会欧洲杯，未回电车会发展的越来越好，咱们统统静瞻念其变。终末，小编给天下提个提议，汽车看成一种交通器用，非论是油车如故电车，齐有一定的优点和不及，咱们不要盲目追求潮水，更不要全面听信他东谈主提议，把柄我方的用车需要，调和本色的用车场景，遴荐委果允洽我方的车。