【问界M7追尾事故的真相越来越近了！】车出过后门无法掀开，主如果波及电控系统，赛力斯回话：无自动解锁功能，那时司乘已失去意志。第一，车型是M7 Plus，不是智驾版块。某种意旨上，这证实一件事儿，以后选拔华为的车，尽量选智驾版块，激光雷达和华为我方的决议确乎更靠谱。

第二，事故发生时，车速115，我不知谈那时的具体情况，不外以我的驾驶教会，前线出现停在路上的车，包括高速上低速行驶汽车，第一反映是猛踩刹车，把车速尽可能降下来，115撞上去，这个贤良难救了。

这个速率撞上去，车辆细则变形，这个技巧去质疑遮盖式门把手毫意外旨，车辆变形之后，不遮盖臆想打算就能掀开么？这真实是门把手的事儿么？

安全气囊闲居掀开，但，这个速率下的撞击，安全气囊其实也只可说是挽回了。

是以我认为问界新M5标配智驾挺好的九游会欧洲杯，是非提议华为尽可能在接下来的车子上把智驾作念成标配吧。贵点就贵点，安全第一。