发布日期：2024-05-31 07:14    点击次数：131

5月20日，理思汽车第一季度的财报事迹会上，李思短暂告示中止本年统共纯电产物的发布，按照理思汽车正本的规划，除了也曾推出的MEGA，还会有M7、M8、M9三款纯电SUV，斟酌在纯电阛阓大展拳脚。而况把柄测试车路透图以及上市盘算来看九玩游戏中心官网，产物的上市技巧线也曾十分汜博了，如今却短暂喊停，确切是让东谈主大为震恐。

早在理思MEGA上市之前咱们就说过，理思对MEGA的造作期盼，证实了理思的“苦头”还在后头，竟然如斯，事实很快就陶冶理思“作念东谈主”。

而MEGA的失利，不仅是打碎了理思年销80万辆的想法，更给理思带来一系列的四百四病，让理思相连把膏火交个够。先是理思MEGA到4月份月销就仅剩千辆，与想法的月销六千辆相距甚远，再来是为了应付MEGA对L系列的影响，理思L系列全系告示降价，还有便是本年事首和最近一次的裁人风云，终末便是本年的纯电规划全面取消，一桩接一桩，不断压在理思身上。

把柄理思一季度的财报数据来看，本年一季度理思的净利润仅剩5.9亿元，比较昨年的9.3亿元暴跌近一半，此外，理思汽车还驱逐了贯串四个季度的规划盈利，出现了规划亏本，一季度亏本达5.8亿元，规划利润为-2.3%，苦口孤诣好几年，一旦回到自若前。

而另一方面，理思汽车的研发和行政用度也在不断加大，一季度研发用度达30.49亿元，同比增长65%，销售行政用度29.78亿元，同比增长81%，很清爽这些开销皆是为了理思纯电系列“铺路”，当今却短暂告示不上市了，关于理思汽车来说，这份代价得有多千里重。

而对此理思本东谈主给出了两个情理，一个是北京车展跟李斌换取时赢得的叹气“补能网络没起来（高端电车）简直没法卖”，是以理思斟酌本年建成两千座超充桩；第二是李思合计新车推出速率太快，现存理思门店就要摆不下了，是以准备再缓缓，多延长几个门店。

至于更深层的原因是否是M系列车型高度酷似理思MEGA，为了幸免更多“小MEGA”接踵扑街，理思准备全面推翻再研发，咱们就无从领路了。

纯电规划接踵宽限的讯息放出后，理思股价重挫，市值挥发跳跃12%，淡淡亏小一百个小想法。

逾期就要挨打，任何对产物研发莫得敬畏之心的品牌九玩游戏中心官网，最终皆要把课补转头，理思砍掉本年的纯电规划诚然很痛，但又何尝不是一种“断臂求生”，放任伤口连接溃烂发脓，只会连命皆保不住。

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