发布日期：2024-05-13 07:59    点击次数：197

“春风兴盛马蹄疾，一日看尽长安花”，这句诗来自唐代诗东说念主孟郊的《选取后》，诗东说念主在考取功名后迎着春风策马飞奔，悠然淋漓地表达我方的兴盛之情。不外，念念要真着实一日内看尽偌大的长安，还要看现在的坐骑。

比如，站在豪华旅行摩托车边界巅峰的，搭载并排六缸发动机的良马K1600GT。这是少数能够与本田“金翼”的大排量旅行车相较的车款，它以能源滂沛、充满乐趣的并排六缸对垒来自日本的水平对置六缸发动机。不外，若是你但愿路径更舒展、驾驶更是非、骑乘更满足、个性更相配，八成应该试试这台并排六缸的另一个分身——K1600 Grand America。

若是你饱胀阻挠的话，会发现业界往往出现“同步”或“错步”的情况。第一种情况很好瓦解，等于为安妥新趋势、新潮水，许多厂家都一辞同轨地继承相易的作念法，比如说超等跑车都刷刷地高出了200马力，比如都向智能化发展。奇怪的是，“错步”情况也往往发生，一个厂家从左边跑到右边，而另一个厂家此时则从右边跑到左边，比如良马K1600 Grand America和本田“金翼”。

自2001年第5代“金翼”问世以来，这台排量1832mL的水平对置6缸机器，如故保管基本不变长达17年！为此，2018年本田终于有了当作——新一代“金翼”的脾气之一等于结构更紧凑、车体变苗条。

可是，良马赶巧违抗，他们用以回击“金翼”的并排六缸，变得更大、更重，容积26.5L的油箱加满汽油后，整备质料高达370 kg，获取的求教等于增多了浪掷豪华的竖立，为骑手提供超等享受！K1600 Grand America竖立了大容积顶箱，不仅栽培了储物才气，还让乘客获取更高级的享受——顶箱前边安装了靠背，提供沙发般的满足体验；安装在顶箱后部的制动灯，则罢了了高识别度，灵验增多了行车安全扫数；倒挡提拔装配，让从泊车场倒车变得探囊取物；高级音响系统播放出天籁魔音，为万水千山的路径增添许多乐趣；加热坐垫、加热车把奉上的丝丝暖意，在秋风荒原的深秋或寒风凛凛的初冬尤其受用……

称号和竖立都明示着整车新的定位——K1600 Grand America驾驶样式偏向于好意思式巡航，骑手的脚蹬改为宽大的搁脚板，前置安装、再加上高位车把，组成满足是非的驾驶姿势，即使山高水远昼夜兼程，也谢却易感到疲累。同期，这台并排六缸机器安装了新一代电控吊挂系统Dynamic ESA，能够凭据路况和驾驶样式自动动态转念阻尼，帮衬创造更安全、更满足的路径。

跟着豪华满足配件的增多，重量跟着增重，整车重量高达370kg，但K1600 Grand America武装了愈加雄浑的超等能源腹黑，排量跨越1600mL的并排六缸能源能够爆发出比上一代愈加千里雄的能源！

这台面目倾盆的并排六缸发动机，现在升级了新的BMS-O发动机电子贬责系统，匹配爆震传感器，增多了氧传感器数目。同期，良马还新添发动机阻力矩遏抑系统（MSR），在过快降挡时，能够瞬息通达扼流阀，均衡阻力矩，从而幸免后轮出现不踏实情况，让路径变得更安全。升级后的并排六缸变得更环保、更庞杂、更有劲，最大扭矩增强到180N·m（5250r/min），比上一代增多了5N·m；最大功率保管118 kW不变，可是转速提早了1000r/min。换句话说，这颗超等能源腹黑变得比以往更有劲气，任何时间加快都显得轻松不迫，只有轻催油门，在绵密的发动机声浪中，滂沛的能源就如同江河流泻！相配是在3500-7000r/min中段转速范围内，新一代的能源输出全面跨越了上一代，加快时颠倒清凉、意到劲到！

毛糙地说，驾驶这台并排六缸，任何时间能源都是取之不尽用之络续用之不断！负重起步也好，加快超车也好，上长深大坡也好，高速巡航也好，骑手所需的仅仅轻轻动弹油门车把，再毛糙不外了！与司空见惯的并排四缸比拟，这台并排六缸最明显的上风，等于中低转速范围内即可获取充沛能源，转速从低至1500 r/min起，就如故能够输出135N·m的力量！驾驶K1600 Grand America巡航远游，根柢不在乎转速和挡位，任何时间都举重若轻、轻松淡定！

六缸发动机转速能源金翼顶箱发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间工作。